昆明配资平台郑州机场年货邮吞吐量飞跃至100万吨枢纽建设提级进位

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12月21日，随着马来西亚瑞亚航空一架全货机缓缓落地，郑州机场年货邮吞吐量正式飞跃至100万吨，昂首迈入全球航空货运“百万吨级俱乐部”，彰显了“空中丝绸之路”核心枢纽的强劲动能，标志着郑州机场已从重要物流节点迈入规模化、网络化的全球航空货运枢纽新阶段。

数字跃动

航空物流反映枢纽经济活力

“百万吨”，是全球航空货运枢纽的入场券，更是流动不息的经济脉搏。当这道门槛被跨越，郑州便不再只是地图上的一个节点，而是真正跻身世界级航空物流舞台的角色。

回望这一年，数字如潮水般奔涌：

10月25日，郑州机场单日货运航班首次突破100架次、单日货运量首次突破4300吨。

11月3日，郑州机场今年货运量累计达82.52万吨，提前58天突破去年全年货运量，同比增长24.76%。

11月30日，郑州机场单月货运量首次突破11万吨。

从2021年的70万吨，到2024年的80万吨，再到2025年的100万吨，郑州以年均约10%的增速稳步攀升。更令人瞩目的是，今年前11个月，跨境电商货物激增98%，生鲜冷链进口量飙升208.7%。东南亚的榴莲、北欧的三文鱼，在郑州落地即分拨，一日千里，直抵千家万户的餐桌。

今年以来，郑州机场日均保障全货机数量和货运量同比分别增长22.9%和25.7%。愈加繁忙的机场将国内货物迅速分拨至全球，又将世界各地的货物在郑州高效集疏，为建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点提供了有力支撑。

“双龙头”驱动

航空枢纽建设的“压舱石”与“生力军”

枢纽的腾飞，离不开主力“引擎”的驱动。卢森堡货航与中原龙浩航空，构成了郑州枢纽一“外”一“内”的“双货航”核心支柱。

卢森堡货航，这位“空中丝绸之路”的开路者，自2014年首航郑州以来，十年如一日，执飞超8000架次，运载逾133万吨货物，它像一位沉稳的舵手，稳稳托起郑州国际航线的骨架，把郑州锚定在全球洲际货运网络之中。

而中原龙浩，则是这片土地上生长出的本土力量。自2021年主基地迁至郑州，其航线已由11条扩至22条，货运量三年翻了近十倍，今年预计突破16万吨，首次跃居郑州机场首位，成为稳定支撑郑州货运量增长的新龙头。

“双龙头”驱动之下，郑州的目光不止于卢森堡。按照省委、省政府战略部署，中豫航空集团加快推动“空中丝绸之路”扩容增效，积极复制推广郑州—卢森堡“双枢纽”模式，织就更“广”更“密”的全球航空货运合作网络。

中豫航空集团已与美洲的墨西哥城、中东的利雅得、非洲的亚的斯亚贝巴、中亚的塔什干等全球多个关键航空节点达成共建“双枢纽”共识，并取得阶段性成效。现在，郑州至墨西哥城航线已加密至每周5班，郑州至塔什干航线加密至每周最高8班，郑州至利雅得航线达每周3班，一张横跨欧美亚非的航空网络正在织就。

效率至上

厚植保障能力核心优势

打造航空枢纽，物流效率是核心竞争力，郑州机场深知此理。为此，新划拨3600平方米专用操作区，日处理货量提升至高峰时期的1000吨以上，基本实现“当日到货、当日报关、当日组板、当日转运”，全程最快72小时即可送达全球；为生鲜冷链开辟“零等待”绿色通道，榴莲、三文鱼即到即提、即收即发，吸引相关企业在郑开通吉隆坡、克拉克、比隆、奥斯陆、哥本哈根等生鲜进口专线。

货运保障能力的提升，同样得到了口岸联检单位的大力支持。郑州机场海关聚焦通关提速，针对精密仪器等高价值、环境敏感货物，创新实施“机坪直提”及真空包装货物布控查验新模式，通关时长压缩至10小时以内；针对生鲜等特色货物，推广“提前申报”“两步申报”“附条件提离”等便利化措施，并开设专属“绿色通道”，生鲜货物实现“即到即检、合规即放”，整体通关时长压缩20%。郑州边检站深化货运查验勤务模式改革，全面实施“7×24”小时全天候通关服务，保障郑州航空口岸国际货运西货站、北货站“双货站”同时清舱，推行直接往返的国际货运航班入出境手续“一次办结、好来好走”，实现货运航班边检通关“零等待”“零延时”。

站在百万吨的新起点，中豫航空集团党委书记、董事长张明超表示，将持续推动“空中丝绸之路”扩容增效，积极复制推广郑州—卢森堡“双枢纽”模式，加大与马来西亚、埃塞俄比亚、匈牙利等国家间航空物流合作，吸引更多航司入驻，丰富拓展航线网络，强联通、建枢纽、增动力、提能级，提高要素配置力，在建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点中贡献更多航空力量。

（大河网）

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